Subsidio al Diesel

La decisión de la semana pasada de reducir el impuesto al diesel y trasladarlo a las gasolinas, no tiene otro nombre más que este: populismo. Lo que fue una reunión anunciada para atender el problema que está generando la factura petrolera, se quedó en una medida con un fuerte tinte populista, que no resuelve el tema del reto que tiene adelante el país con el gasto en petróleo.

La reunión se quedó en un tema de precios, donde el rebalanceo de los impuestos provocará en el mediano plazo una reducción de la demanda de gasolinas (gravadas en exceso) y un aumento de la demanda del diesel (exento), que sin duda tendrá un fuerte impacto fiscal. ¿Se consideró este punto en la reunión? ¿Dijo algo el presidente del Banco Central sobre la factura petrolera o sigue preocupado de los chismes sobre su destitución?

Dicha medida, que no es más que una propuesta sacada de la manga, solo tendrá efectos negativos desde el punto de vista fiscal y monetario. ¿Por qué fiscales? Porque como decía, reducirá la recaudación del impuesto a los combustibles, usado, entre otras cosas, para financiar la infraestructura vial. Pero además, si el país sigue pagando cada vez más en combustibles el déficit de cuenta corriente se hará más grande (la diferencia entre importaciones y exportaciones), se incrementará la presión sobre el tipo de cambio, al reducirse la demanda de divisas, y esto podría provocar una devaluación. ¿Qué dijo Guti sobre este punto o no lo consideró? ¿Cuál es la posición del Ministerio de Hacienda sobre el impuesto?

Lo más preocupante es que el presidente, quien en algún momento llegó a decir que un país debía tomar las decisiones que tenía que tomar aunque a la gente no le gustaran, cambió de rumbo y se fue por la vía fácil, por la vía del populismo. Parece que don Oscar está perdiendo el rumbo del barco, o tiene "marineros" que no le están dando buen consejo.

En una crisis de está magnitud, la mejor forma de atender el problema es facilitandole a la gente el uso de medios masivos de transporte. Pero, mientras en República Dominicana el presidente Leonel Fernández acaba de inaugurar un sistema de metro que costó $500 millones, en Costa Rica estamos discutiendo cómo transferirle $4 millones al INCOFER. Que mal que estamos!!!

Mejoremos los medios masivos de transporte, apliquemos el concepto de urgencia nacional al servicio del tren, invirtamos lo necesario en eso. Dejémonos de juegos y pongamos a andar los buses intersectoriales. Cambiemos los subsidios al diesel por incentivos tributarios limitados, que son más transparentes y se focaliza el beneficio a los productores a los que el combustible les impacte más. Juguemos en serio, apostemos en grande a estas cosas, o la crisis nos va a comer.

Sin Acceso al Caribe?

Para nadie es un secreto que la provincia menos desarrollada de nuestro país es la de Limón, y para colmo de males, unos cuantos la siguen saboteando y sumiendo cada vez más en la miseria.

La Controlaría General de la República hace unos días no dio su aprobación para que la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) continuara pagando horas extras a un grupo de muelleros. A estos, se les contrató para trabajar en jornadas de seis horas, pero diariamente laboraban 8, lo cual implicaba que JAPDEVA tuviese que cancelarle 2 horas extras diarias (mismas que se pagan como tiempo y medio).

El pago por jornadas extraordinarias, según la legislación laboral es una figura extraordinaria y excepcional, la cual no puede bajo ningún supuesto consolidarse como una situación permanente, hecho que ocurría en este caso y que así se les había hecho ver a JAPDEVA desde el año 2002.

Entonces, ¿por qué esperarse 6 años para tomar acciones?, o peor aún, ¿por qué tener que llegar al extremo de que la CGR no autorice un presupuesto por presentar el mismo irregularidades?

Pero este punto aunque preocupante, no es el más preocupante, este grupo de personas, que bajo la consigna de un llamado a huelga o aplicando mecanismos como el tortuguismo han hecho que estas irregularidades se consoliden, se presentan ahora como los grandes afectados (por sus propias acciones).

Resulta que esta gente está trabajando una sola jornada de 6 horas durante las cuales aplican, el tortuguismo, esto como forma de presión para que se les vuelva a pagar horas extras.

Como consecuencia, el principal puente de importación y exportación del país se encuentra inhabilitado, las navieras amenazan con no volver a operar en Limón, los bananeros y otros exportadores de productos perecederos se han visto en la obligación de congelar sus productos o asumir mayores costos para que estos sean exportados vía Caldera, se están perdiendo las conexiones de los buques intercontinentales que salen de Panamá, la propia JAPDEVA esta viendo disminuidos sus ingresos, en síntesis la competitividad del país esta en peligro por culpa de unos cuantos.

Lo más triste es que el mayor afectado sigue siendo el pueblo de Limón, su credibilidad se ve entredicho, tanto como sus posibilidades de desarrollo social y económico.

¿Nuevo Presidente del Banco Central?

Anda el rumor corriendo por algunos corrillos, que a "Guti" le van a aplicar la grúa y que en su lugar llegará el señor Fernando Naranjo a la presidencia del Banco Central. Al parecer el Gobierno ya le perdió la paciencia al señor Gutiérrez y no quiere arriesgarse a seguir sufriendo más desgaste por el tema de la inflación.

El Tribuno está de acuerdo, ya es hora de que alguien se de cuenta de que "Guti" ha tenido una desteñida gestión y que su principal labor, que es la lucha contra la inflación, no ha sido cumplida.

Sea cierto o no el rumor, ya es hora de que llegue una figura fresca al Banco Central, alguien que no tenga un pasado comprometido con los sectores financieros de este país y que venga de una vez por todas a controlar la inflación. En un próximo comentario El Tribuno explicará el por qué el Banco Central no ha podido con la inflación en Costa Rica.

Ojalá, eso sí, que si no es el señor Naranjo no se les ocurra poner en lugar de Guti a Eduardo Lizano, porque eso sería (para que nos entendamos) pasar de "Guatemala" a "Guatepeor". El señor Lizano es el culpable de las pérdidas actuales del Banco Central, al tomar decisiones al final de la década pasada que favorecieron a los banqueros del país y perjudicaron la lucha contra la inflación.

El Tribuno.